六協(xié)會(huì)強(qiáng)烈要求撤銷「緊急燃油附加費(fèi)」
各業(yè)務(wù)部門(mén)：
現(xiàn)將中國(guó)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)等六協(xié)會(huì)強(qiáng)烈要求經(jīng)營(yíng)亞洲區(qū)內(nèi)航線的班輪公司撤銷「緊急燃油附加費(fèi)」的文件轉(zhuǎn)發(fā)給你們，對(duì)班輪公司的不合理收費(fèi)，我們要堅(jiān)決抵制。
原文如下：
中國(guó)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市貨主協(xié)會(huì)、香港付貨人委員會(huì)、澳門(mén)付貨人協(xié)會(huì)、廣東外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)和廈門(mén)市對(duì)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)等，最近收到不少投訴，指現(xiàn)時(shí)經(jīng)營(yíng)亞洲區(qū)內(nèi)航線的班輪公司從二月開(kāi)始再次針對(duì)性的向華南及福建出口商征收新增的「緊急燃油附加費(fèi)-EBS」，并規(guī)定無(wú)論是在華南的出口商或在目的港的入口商支付運(yùn)費(fèi)，「緊急燃油附加費(fèi)」必須由華南的出口商支付！華南地區(qū)及福建貨主組織及付貨人對(duì)班輪公司這些極端不合理的行為表示極大的不滿和憤慨，并強(qiáng)烈要求班輪公司立即取消這項(xiàng)不合理的收費(fèi)。華南貨主組織及付貨人是不會(huì)接受班輪公司這項(xiàng)收費(fèi)的，并表明如下立場(chǎng)：
1. 燃油是運(yùn)輸途中消耗的，所以任何有關(guān)燃油的費(fèi)用，必須由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)責(zé)，而現(xiàn)時(shí)班輪公司規(guī)定無(wú)論運(yùn)費(fèi)是由誰(shuí)負(fù)責(zé)，「緊急燃油附加費(fèi)」必須由華南的出口商支付！這完全是欺負(fù)華南的出口商的無(wú)理行為，也完全打亂了國(guó)際貿(mào)易「離岸價(jià)亅或「到岸價(jià)亅的成本計(jì)確絞劍９拭騁鬃齔燒習(xí)盎炻?lián)u?BR> 2. 燃油己從2008年高峰大幅滑落，而且一直保持在較低水平。班輪公司新征「緊急燃油附加費(fèi)」，并無(wú)理?yè)?jù)，屬于「亂收費(fèi)」。
3. 參予的班輪公司在差不多同一時(shí)間新加這項(xiàng)不合理的費(fèi)用，收費(fèi)水平也相差無(wú)幾，客戶無(wú)可選擇，這絕對(duì)是違反競(jìng)爭(zhēng)法的壟斷性收費(fèi)行為，這是不能接受和容許的。
4. 班輪公司在新增收費(fèi)時(shí)，完全沒(méi)有和我們貨主及付貨人協(xié)商這項(xiàng)收費(fèi)安排，這完全違返了中華人民共和國(guó)交通部的二ＯＯ七年第10號(hào)公告。
5. 華南的進(jìn)出口商已成為班輪公司剝削的對(duì)象，華南的進(jìn)出口商現(xiàn)時(shí)已在支付遠(yuǎn)高于其它國(guó)內(nèi)地區(qū)的「碼頭操作費(fèi)亅。班輪公司針對(duì)性的收費(fèi)已令華南的進(jìn)出口商每年多付數(shù)以百億計(jì)的額外費(fèi)用，令華南地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力大受影向 。華南地區(qū)出口業(yè)務(wù)因?yàn)闅W美市場(chǎng)比重很大，所以在這次金融海嘯中受到的沖擊，實(shí)是國(guó)內(nèi)各主要出口區(qū)域最嚴(yán)重的，很多廠家希望在新興的東南亞市場(chǎng)另尋出路，班輪公司針對(duì)性行為不但是雪上加霜，更逼使華南廠家走上絕路。
六協(xié)會(huì)希望這次征收新的「緊急燃油附加費(fèi)」的班輪公司立即停收這項(xiàng)收費(fèi)，以維護(hù)貨主的合法權(quán)益不受侵犯。
寧波億泰控股有限公司
2010年4月21日
